[文/观察者网王世纯]美国政府计划制止通用电气（GE）向中国商飞出口C919客机用的发动机一事，忽然有了意想不到的大翻转……　　在2月18日特朗普发推赞成拿国家安全性不作借口停售发动机，要出售产品给中国后，2月19日，美媒报导称之为，美国政府计划批准后通用电气为中国C919客机供应发动机。CNN报导图片　　据美国有线电视新闻网（CNN）2月19日报导称之为，尽管一些美国官员称出售发动机给中国一事不会“严重威胁国家安全性”，特朗普政府依旧将批准后通用电气（GE）向中国出口喷气发动机。　　美国航空发动机制造商通用电气（GE）将取得子公司CFM International向中国供应C919所用LEAP 1C发动机的许可。CNN在报导中戏称，通用电气或许“逃过了一劫”。

　　对于美国政府很快“改口”，批准后出售发动机一事，CNN说明称之为，这主要是因为停售将对正处于困境中的通用电气导致根本性压制。通用航空毫无疑问是通用电气公司规模仅次于、利润最可观的部门。

但由于波音737 Max飞机在事故以后正处于停航，在丧失波音订单以后，目前通用航空正处于亏损状态。　　通用电气董事长兼任首席执行长卡尔普（Larry Culp）在一次会议上对分析师否认了公司于是以忍受压力，他回应：“我们将在上半年遇上一些压力，特别是在第一季度。

”　　目前，通用航空仅次于的发动机订单为空客的A320NEO项目订单，而第二大订单则源于中国商飞的C919项目。　　有航空专家告诉他观察者网，美国当局辩论禁令通用电气出售发动机给C919一事，正如特朗普所言是“可笑”的。在737MAX停车飞快一年之际，由于LEAP-1B发动机（737MAX所用的发动机）市场需求骤减，通用电气早已遭受极大的运营压力。

如果丧失C919这个未来大单，那么前期给C919研发LEAP-1C的费用将全部打水漂，甚至还不会因为无法供货而面对有可能的巨额赔偿金。　　此前，路透社上周六援引消息人士爆料称之为，美国政府于是以考虑到制止通用电气向中国C919客机交付给LEAP-1C发动机，相提并论此举或将造成“两败俱伤”。通用电气股价旋即暴跌。

　　在消息曝光后，当地时间18日，特朗普在推特发文公开发表赞成美国政府容许标准化向中国出口发动机。他在推特中称之为拿国家安全性做到借口是“可笑”的，并回应，“美国对贸易敞开大门”。

　　随后特朗普在拒绝接受美国福克斯新闻专访时申明了以上观点，回应会因为欺诈的”国家安全性”，壮烈牺牲美国公司的利益，而有些人过于过“执迷于国家安全性”。他说道“因为这只不会意味著订单将流向其他地方。

我期望中国出售我们的飞机发动机，却是这是世界上最差的发动机。我想要让（世界）与美国经商显得更容易，而不是显得艰难。我的政府中的每一个人都被如此拒绝，不理应有任何借口。

”特朗普在专访中赞成以国家安全性为借口停售发动机　　CNN援引知情人士说道，特朗普与美国商务部宽罗斯和美国国防部长埃斯珀周二就飞机发动机问题合了电话。《纽约时报》18日援引知情人士的话称之为，网卓新闻网，原订2月底的会议现在被不了了之，美国也会制止通用电气向中国C919交付给发动机零部件。　　中国C919大型客机是中国商飞按照与国际互通的适航证标准和主流市场标准自律研发、具备自律知识产权的单通道干线客机。在研制之初，商飞就在发动机方面就自由选择“两条腿走路”：一方面，计划引入标准化的通用电气的LEAP-1C发动机，以较慢通过国际适航证证书开始运行；另一方面，自律研发CJ1000A双轴大涵道比平驱走涡扇发动机，用作后期的C919订单。

　　尽管商飞早已启动了CJ1000A的研制工作，但航空安全专家告诉他观察者网，目前CJ1000A发动机的研发工程进度消息不多，该发动机在2018年5月18日曾宣告点燃顺利，但这条新闻随后被商飞官网删除，这使得国产民用大涵道比发动机的工程进度令人有些忧虑。根据目前中航发商发官方消息，CJ1000A计划于2025年投入使用，晚于C919在2021年内已完成核查的时间节点。

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